Traseu MTB: Buzău – Sărata-Monteoru – Gura Vadului – Mizil


Traseu: Buzau – Sarata-Monteoru – Gura Vadului – Mizil

De ce acest traseu?
Ne-am inscris pentru luna Mai 2016 la tura organizata de smartatletic.ro -> Sarata-Monteoru – Urlati, cu puncte de trecere prin Leiculesti – Hales – Padurenii – Tisau – Strezeni (judetul Buzau) si Glod – Valea Unghiului – Marginea Padurii – Jugureni – Tohani – Gura Vadului – Ungureni – Fantanele – Ceptura de Jos – Cherba – Maruntis (judetul Prahova).
Astfel ca am hotarat impreuna cu doi colegi de la munca si bineinteles, Corina, sa mergem intr-o tura de recunoastere.
Nu stiam prea multe detalii despre traseu.
– medio fondo – 64 km
– prezinta portiuni de urcare
– diferenta de nivel de 780 m

Duminica, 20.03.2016, ne-am intalnit la Gara de Nord. Desi se anuntase un grup mai numeros, la fata locului am fost doar 4, cei de mai sus.
Am plecat spre Buzau cu trenul IR380 de 06:15, iar la ora 08:12 eram ajunsi la punctul de inceput al traseului nostru.

20160320_062421

20160320_064756

Din Buzau am pedalat 18.4 km pana in Sarata-Monteoru, apoi am intrat pe traseul cu pricina. Traseul smartatletic.ro incepe in mod normal de la Sarata-Monteoru, doar ca noi am fost nevoiti sa mai pedalam inca 18 km pana acolo.
De la Sarata-Monteoru traseul incepe cu o catarare lina, dar ce se accentueaza pe alocuri. Neantrenat, asa cum eram eu, am fost nevoit sa cobor de cateva ori de pe bicicleta. In plus nu aveam experienta in abordarea unei catarari. Aveam sa aflu ulterior ca la catarare nu trebuie sa fortezi, ci sa pastrezi un ritm constant, niciodata sa nu atingi punctul rosu, acest punct insemnand oboseala extrema ce te duce la coborarea de pe bicicleta.

img_20160320_094155189

Soseaua era foarte libera, perfecta pentru ciclism.
Vremea era buna, soare, vant slab pana la moderat, dupa ce in cursul noptii in aproape toata tara a fost lapovita si ninsoare.
Am ajuns in varful acestei catararii si bineinteles ca a inceput portiunea de coborare. Viteza, curbe stranse si periculoase ce trebuie abordate cu atentie sporita si cu mainile pe frane. O mica neatentie poate duce la accidente fatale. Sa nu-ti lipseasca casca!

img_20160320_101132297_hdr

img_20160320_102611676

La finalul coborarii am ajuns in localitatea Leiculesti.

Altitudinea maxima in aceasta prima urcare a fost de 458 m, cu o inclinatie maxima pe urcare de 21.60%, iar pe coborare soseaua avea un abrupt maxim de -26.40%.

Am strabatut alte sate, cu urcari minore. Ne-am oprit la un magazin pentru alimentare.
Corina obosise, ii era frig si tremura, desi mie imi era cald si transpirasem. A clacat fizic si psihic, totul datorita oboselii si durerii pe care o resimtea in zona genunchilor. Nu era pregatita pentru un asemenea traseu. Imi tot repeta ca ea il suna pe fratele ei sa vina cu masina sa o ia. Mi-am dat seama ca e destul de grav. Am coborat de pe biciclete si am mers pe langa ele o perioada de timp, cu ideea ca se vor reduce durerile de genunchi la miscarea picioarelor si gandurile i se vor mai relaxa. Problema ei a fost de fapt inchiderea in sine, nu a mai discutat cu noi, desi noi mai vorbeam, glumeam, ea tacea, greutatile si durerile le poti alunga doar cu ganduri poItive, nu prin tacere.

img_20160320_120247190

img_20160320_122648677

img_20160320_131918488

img_20160320_133219594

A urmat si cea de-a doua urcare, cea mai grea de pe acest traseu. Am urcat-o in totalitate pe langa bicicleta, dar recunosc ca era greu doar sa impingi bicicleta, nu mai spun sa incerci sa si pedalezi.

img_20160320_135802482

A venit si coborarea, Corina fiind cea mai fericita.
Am ajuns la Gura Vadului, aici ne desparteam, cei doi colegi continuau traseul, iar noi mergeam spre Gara Mizil, aflata la aproximativ 5 km, chiar daca Corina a avut o rabufnire de orgloiu, stiam ca e periculos sa continuam, mai ales ca exista riscul de a avea iar un blocaj psihic pe la mijlocul distantei spre Urlati. Si problema nu era distanta pana in Urlati, aproximativ 21 km, ci si continuarea, Urlati – Ploiesti inca vreo 25 km.

Altitudinea maxima in aceasta a doua urcare a fost de 517 m, cu o inclinatie maxima pe urcare de 20.30%, iar pe coborare soseaua avea un abrupt maxim de -12.40%.

Le-am urat succes celor doi, iar noi ne-am indreptat spre Gara Mizil.
Am avut noroc si aveam tren in 30 de minute. Am urcat si am ajuns cu bine acasa.

Cei doi colegi care au continuat, au dus la bun sfarsit traseul, in total 110 km.

In urmatoarele zile nu am mai avut probleme cu durerile de fund, doar o mica febra musculara.

Atasez harta cu traseul urmat si statisticile inregistrate cu Strava.

Distanta: 68.9 km
Timp de miscare: 6:05:35
Timp de miscare + pauze: 7:24:24
Urcare: 941 m
Viteza medie: 11.3 km/ora
Viteza maxima: 55.4 km/ora
Calorii consumate: 2798

screenshot_2016-03-27-10-37-11

Acum va las cu parerile Corinei.
Pana la urmatoarea cursa, pedalati cu atentie!

Parere Corina despre acest traseu

Bogdan a prezentat mai sus partea tehnica a traseului, iar eu o sa va spun cum m-am simtit pe acest traseu si parerile personale despre el.
Pentru ca m-am inscris si eu la acea tura care va avea loc in luna Mai 2016 si doream sa am o prima impresie despre traseu inainte de prima intalnire pe care urma sa o avem cu organizatorii acelei ture, am decis sa ii insotesc si eu, desi am avut de prima data temeri ca nu voi reusi sa termin cu bine tura.
Drumul cu trenul nu a fost lung in comparatie cu cele pe care le facem cand mergem la munte si mi s-a parut ca am ajuns prea repede in Buzau. Dupa cateva pregatiri si ajustari tehnice asupra bicicletelor am pornit spre Sarata-Monteoru. Dupa ce am iesit din Buzau si am scapat de traficul intens a urmat o portiune de drum pe care ne-am incalzit musculatura si unde ne-am obisnuit cu temperatura si vantul.
La intrarea in Sarata-Monteoru am fost placut surprinsa sa vad cat de multe pensiuni si hoteluri erau in zona si ofereau diverse distractii turistilor, ca de exemplu, trasee de enduro, centre spa si de relaxare, restaurante si tot ce isi poate dori un turist care doreste sa scape de stresul cotidian intr-un weekend. Padurea din jurul statiunii completa perfect peisajul si atmosferea placuta.
Dupa o mica pauza am pornit pe traseu, un traseu placut si accesibil, dar asta era doar inceputul, iar ce avea sa urmeze era cu adevarat dificil.
Am intalnit si prima urcare pe care am reusit sa o parcurg cu bine, chiar daca la un moment dat am mers pe langa bicicleta. Dupa portiunea de urcare a urmat si coborarea care mi-a placut si pe care mi-am mai odihnit picioarele.
A doua portiune de urcare m-a stors de puteri, oboseala acumulata si faptul ca nu mancasem m-au facut sa simt ca nu mai pot. Muschii picioarelor ma ardeau, genunchii incepusera sa ma doara si simteam ca nu mai pot sa fac un pas nici pe bicicleta si nici pe langa ea. Imi spuneam ca nu o sa ma mai urc niciodata pe bicicleta, ca cea mai mare greseala a fost sa merg in aceasta tura si sa ma inscriu la cea din luna Mai, m-am gandit inclusiv ca ar fi bine sa imi vand bicicleta, dar acum rad cand imi amintesc si ma amuz copios, bine nu la fel de mult cat rade Bogdan de mine cand isi aminteste. Am reusit cu greu sa nu incep sa plang si sa termin acea urcare. A urmat o alta coborare unde nu am mai simtit niciun fel de durere sau oboseala si care mi s-a parut usoara si placuta.
Am mai mers cam 5 kilometri cred pana in Mizil de unde am luat trenul spre Bucuresti.

Am uitat sa va spun ca pantalonii speciali de ciclism si husa cu gel pentru sa, m-au facut sa ma simt perfect pe bicicleta si sa nu simt niciun pic de durere la fund, deci le recomand oricui.
Din aceasta tura am invatat ca nu este bine sa mergi pe trasee dificile pentru care nu esti pregatit atat fizic cat si psihic, ca este bine sa ai o atitudine pozitiva mereu pentru ca te ajuta sa depasesti mai usor oboseala si obstacolele intalnite si ca cel mai important lucru este sa ii spui partenerului care sunt problemele tale si poate el gaseste solutii prin care te poate ajuta sa depasesti momentul greu.

Anunțuri

2 comentarii

Lasă un comentariu

Completează mai jos detaliile tale sau dă clic pe un icon pentru a te autentifica:

Logo WordPress.com

Comentezi folosind contul tău WordPress.com. Dezautentificare / Schimbă )

Poză Twitter

Comentezi folosind contul tău Twitter. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Facebook

Comentezi folosind contul tău Facebook. Dezautentificare / Schimbă )

Fotografie Google+

Comentezi folosind contul tău Google+. Dezautentificare / Schimbă )

Conectare la %s